Ya sea que estés conduciendo por la carretera, escalando rocas o saliendo de un lodazal, contar con un sistema de enfriamiento eficaz es fundamental.  RIPP se enorgullece de producir para ti estos termostatos de rendimiento, diseñados específicamente para el Jeep Wrangler JK 2007-2011.  Los termostatos de RIPP aumentan la eficiencia de enfriamiento al disminuir significativamente las altas temperaturas del motor.  El termostato de RIPP se abrirá a una temperatura más baja de 180°F en comparación con los termostatos estándar de 210°F.  Esto permite que el refrigerante fluya a través del motor antes, reduciendo y manteniendo temperaturas más frías en el motor.

• Funciona con ajustes del sobrealimentador de RIPP o de fábrica
• Funciona con o sin sobrealimentador

Consejos profesionales:

Servicio de enfriamiento del motor: Recomendamos reemplazar el termostato, enjuagar y rellenar el sistema de enfriamiento cada 45,000 millas o cada 4 años. Esto ayuda a eliminar cualquier acumulación de desechos, contaminantes y refrigerante viejo, asegurando el funcionamiento adecuado del sistema de enfriamiento. Junto con el servicio del sistema de refrigeración, verifica los tanques de expansión del refrigerante, las mangueras y las conexiones. 

Ajuste: Instalar el termostato de baja temperatura de RIPP es una forma muy efectiva de reducir las temperaturas del motor. Aunque no es necesario el ajuste, con el termostato de temperatura más baja instalado, puedes aprovechar las condiciones del motor más frías para ajustar finamente los parámetros de combustible y sincronización. Esto puede resultar en un aumento de la potencia y el par motor.

Mezcla de refrigerante: La mezcla de refrigerante y agua en el sistema de enfriamiento de un motor juega un papel crucial en la regulación de la temperatura de funcionamiento del motor. La mezcla generalmente consiste en refrigerante y agua. La mezcla recomendada estándar es de 50:50. Sin embargo, en aplicaciones de carrera o entornos calurosos, es común ajustar la proporción según se considere necesario. Un mayor contenido de agua mejora la conductividad térmica de la mezcla, mejorando su capacidad para transferir el calor lejos de los componentes del motor. Esto puede ser beneficioso en una aplicación de carrera donde el motor está sometido a altas cargas y temperaturas. Siempre consulta a un profesional, ya que cada vehículo tendrá sus propias variables.