Skip to content

Skip to product information
1 of 5

Kit de sobrealimentación para Jeep Grand Cherokee SRT 6.4 del 2015

Regular price
$6,562.00
Regular price
$7,743.96
Sale price
$6,562.00
Finalizar
Kit de sobrealimentación para Jeep Grand Cherokee SRT 6.4 del 2015Kit de sobrealimentación para Jeep Grand Cherokee SRT 6.4 del 2015Kit de sobrealimentación para Jeep Grand Cherokee SRT 6.4 del 2015Kit de sobrealimentación para Jeep Grand Cherokee SRT 6.4 del 2015
Description
Tech Specs
Downloads
Related Products
More Media
Reviews

* * Debido a la alta demanda, por favor permita 5 semanas para que su pedido sea ensamblado y enviado * *

  • Tenga en cuenta: Estos sistemas requieren instalación profesional con conocimientos y apoyo mecánico.
  • Los vehículos deben ser AJUSTADOS EN EL BANCO DE POTENCIA por un calibrador experimentado local a USTED

Solo para uso fuera de la carretera

La Bestia de Detroit - El producto más preciado de SRT, segundo solo al mundialmente conocido Dodge Viper. El Cherokee SRT WK2 es una verdadera máquina y si tienes la suerte de tener uno, sabes que no te deja con hambre de más.

Para aquellos que anhelan más, mejor aún, NECESITAN más, tenemos el producto perfecto para ti. Nuestra solución simple de montaje añadirá 225 HP adicionales a TODAS LAS RUEDAS (whp) en una instalación fácil de 6-8 horas. La simplicidad del diseño es su beneficio. No hay corte o perforación importante en nuestro sistema.

Los Grand Cherokee SRT de serie producen 380whp cuando se prueban en nuestro banco de potencia de tracción total, de corriente de Foucault. Con el sobrealimentador GEN2 RIPP es impresionante, 605awhp, una ganancia de 225 HP en las ruedas. Ese HP afecta a todos los aspectos de tu conducción diaria, lo que era divertido ahora será emocionante, el HP adicional te propulsará mucho más allá de cualquier límite de velocidad legal con facilidad. Los clientes han reportado tiempos de 0-60 en el rango de 3.3 y un tiempo de cuarto de milla de 11.5 simplemente instalando el kit. Sintonización incluida, los cambios son precisos, la respuesta del acelerador es mejor que la de serie, y la potencia se despliega como un tren de carga. Como BONO adicional, la eficiencia de nuestro sistema cuando se conduce normalmente ha dado como resultado aumentos de MPG de 1-4 mpg en ciudad/carretera.

No te atasques con competidores complejos y sobrevalorados con opciones que no tienen sentido. La inducción forzada, cuando se hace correctamente, no es tan compleja como nuestros competidores pueden estar demostrando y no todos están buscando 1000whp. Nuestro sistema es del mundo real y completamente utilizable a diario sin sorpresas. Más importante aún, es completo, están empacados con cuidado para que tu instalador pueda completar la instalación con facilidad. Confía en la empresa con más de veinte años de experiencia en la industria del rendimiento postventa: el líder en inducción forzada de Jeep, RIPP Superchargers.

Características clave: 

  • Sobrealimentador Vortech V3 Si Trim (Autocontenido)
  • Válvula de escape Vortech Race
  • Inyectores de combustible Plug and Play
  • Sensor MAP propietario
  • Dispositivo Diablo Sport - OBDII plug and play rm3000
  • Afinación RIPP incluida *(ajustada en el banco de potencia para obtener mejores resultados)
  • Intercooler montado en la parte delantera y soportes de montaje
  • Tubería de carga mandrilada de aluminio
  • Admisión de aire con filtro de aire RIPP.
  • Separador de aceite filtrado.
  • Válvula PCV de alta presión
  • 2 botellas adicionales de aceite para el sobrealimentador
  • Soportes de montaje recubiertos de polvo
  • Sistema de poleas fácil de instalar
  • Correa Gates
  • Hardware preensamblado, tubos de vacío y accesorios.
  • Sistema de poleas preensamblado.
  • Kit de instalación de pasador de amortiguador armónico.
  • Acoplamientos y abrazaderas de refuerzo negro de 4 capas
  • Tubos de vacío, empalmes de vacío y todos los adaptadores necesarios
  • Instrucciones completamente ilustradas a color 
  • Garantía de 1 año
  • Línea técnica de 1 año con servicio al cliente
  • Soporte de sintonización de 1 año

PENDIENTE: Legal para uso en California

*INFORMACIÓN ESPECIAL PARA 2015*

Necesitamos el VIN de su vehículo y la kilometraje del odómetro para enviarle un PCM nuevo que funcionará en su Jeep, así como un DiabloSport inTune. Reemplazará el PCM de su Jeep con el modificado por Diablo (solo son 4 tornillos para desenganchar). Una vez hecho eso, instalará la sintonización con su sintonizador DiabloSport y ¡estará listo para empezar! Si necesita ir al concesionario para trabajos de servicio, todo lo que tendría que hacer es volver a instalar su PCM original y no podrán decir que ha hecho ninguna modificación.

 El inTune que viene con el PCM será totalmente funcional y permitirá todas las informaciones de parámetros y sintonización que normalmente estarían disponibles para un Jeep JK. Dado que el hardware general para un 2015 es similar al de un 2014, los clientes pueden esperar que todas las opciones ajustables, como el tamaño de los neumáticos, la calibración de la relación de engranajes, los ajustes rápidos y la sintonización personalizada, estén presentes.

Utilice el menú desplegable para seleccionar el kit deseado.

     

    Paquetes de afinación:

     Estos sistemas incluirán todas las piezas y hardware necesarios para montar el sobrealimentador en su motor. No incluirá: gestión del motor, PCM desbloqueado, afinación o sistema de combustible. 

    Incluido: 

    • Sobrealimentador Vortech V3 Si Trim (Autocontenido y engranajes helicoidales)
    • Válvula de Carrera Vortech
    • Intercooler montado en la parte delantera de 1300cfm (el más grande del mercado)
    • Tubería de refuerzo de 3.5 pulgadas
    • Soportes de montaje recubiertos de polvo negro
    • Correa Gates
    • Filtro de aire RIPP
    • Hardware
    • Acoplamientos y abrazaderas de refuerzo negro de 4 capas
    • Tubos de vacío
    • Zipties
    • Instrucciones completamente ilustradas a color
    • Garantía de 1 año
    • Línea técnica de 1 año con servicio al cliente

      ****Aunque la sintonización incluida con este sistema está calibrada para su vehículo, el usuario es responsable de cualquier afinación adicional en el banco de potencia para refinar la calibración a su gusto. La sintonización debe considerarse estándar. El usuario debe esperar una sintonización adecuada en el banco de potencia y no confiar en la sintonización estándar. RIPP no es responsable de la afinación o las discrepancias entre diferentes lecturas del banco de potencia. Muchos dinamómetros leen una salida neta diferente dependiendo del fabricante, el estilo, la elevación y la temperatura. RIPP publicita HP SAE capturados en la rueda en lugar del cigüeñal para el escenario más realista posible.  Los tiempos de 0-60 y los tiempos de cuarto de milla pueden variar según el estilo de conducción y otras variables fuera de nuestro control.


      Los sistemas estándar de sobrealimentación RIPP vienen completamente equipados con:

      • Sobrealimentador Vortech V3 Si Trim (Autocontenido y engranajes helicoidales)
      • Válvula de carrera Vortech
      • Inyectores Plug and Play de 80 lb (Nuevos Siemens)
      • Intercooler montado frontal de 1300cfm (el más grande del mercado)
      • Tuberías de aumento de 3.5 pulgadas
      • Sintonizador Diablo Sport incluido, con ajuste RIPP. - DEBE SER SINTONIZADO EN UN DINAMÓMETRO PARA MEJORES RESULTADOS
      • PCM desbloqueado de Diablo Sport
      • Sensor de mapa RIPP
      • Soportes de montaje recubiertos de polvo negro
      • Correa Gates
      • Filtro de aire personalizado K&N
      • Hardware
      • Bujías de iridio NGK (más frías)
      • Acoplamientos negros de 4 capas
      • Líneas de vacío
      • Bridas de plástico
      • Instrucciones completamente ilustradas a color
      • Garantía de 1 año
      • Línea técnica con servicio al cliente

      No downloads to show

      No media to show

      spanish switch button icon