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Kit de lata de captura para Jeep Wrangler 3.8L JK de 2007-2011

Regular price
$199.00
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$299.00
Sale price
$199.00
¿Tu vehículo ya está sobrealimentado?
Kit de lata de captura para Jeep Wrangler 3.8L JK de 2007-2011Kit de lata de captura para Jeep Wrangler 3.8L JK de 2007-2011Kit de lata de captura para Jeep Wrangler 3.8L JK de 2007-2011
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2007-2011 SOLO PARA WRANGLER JK 3.8L

El Separador de Aceite RIPP para 07-11 3.8L Wrangler JK solo es compatible con vehículos sobrealimentados y vehículos que tienen un filtro de aire abierto sin un protector térmico. La caja de aire OEM y los protectores térmicos de admisión de aire frío bloquean la ubicación de montaje del separador de aceite.  

Tu motor necesita un Separador de Aceite, es así de simple y RIPP tiene el mejor del mercado. ¡El Sistema de Separador de Aceite RIPP! El motor de 3.8L en tu Jeep Wrangler se beneficiará enormemente del uso de un separador de aceite, ya que son conocidos por tener un exceso de gases de soplado. No todos los separadores de aceite son iguales y aunque hay muchos diseños, el Sistema de Separador de Aceite RIPP destaca por encima de todos los demás. 

 

Aquí te explicamos por qué son beneficiosos para tu motor y cómo funciona un separador de aceite.

Tu motor libera presión desde el cárter a través de una manguera que conecta la tapa de la válvula al múltiple de admisión. Esta presión comúnmente se denomina "soplo". La ventilación de los gases de soplado permite que el aceite y la condensación pegajosa ingresen al múltiple de admisión. Esto en realidad conduce a problemas más graves como la contaminación del aire de admisión y la acumulación de carbono alrededor de tus válvulas de admisión. El aire contaminado es cuando los vapores del cárter realmente se mezclan con aire limpio, lo que reduce el octanaje. Esto lleva a la preignición o el picado. Esto causará problemas con la afinación y la potencia general del motor. Peor aún, estos contaminantes comenzarán a acumularse dentro de los conductos de admisión y las válvulas. Cuando se deja sin controlar, esta acumulación puede afectar la economía de combustible, la potencia y incluso causar fallos de encendido. Un motor de inducción forzada naturalmente tendrá más gases de soplado, por lo que si tu vehículo está sobrealimentado, este separador ayudará a controlarlo.

Agregar un separador de aceite evitará que el aceite y otros contaminantes causen acumulación dentro de tu motor. Básicamente, el separador de aceite actuará como un sistema de recolección. Se instala en la manguera de ventilación del cárter para "atrapar" los contaminantes antes de que puedan llegar al múltiple de admisión. El separador de aceite RIPP se enfoca en la filtración y el bafleado. El Sistema de Separador de Aceite RIPP (RCCS) tiene una placa de baffles integrada y un Filtro de Bronce Sinterizado que actúa como un separador de líquido/vapor creando una capa adicional de filtración. Esto limpia los vapores a medida que pasan de la lata a tu admisión. Con el Sistema de Separador de Aceite RIPP, estás cubriendo todas tus bases para asegurarte de obtener la mejor filtración y separación del mercado, todo en un paquete que es fácil de poseer y mantener.

* POR FAVOR, SELECCIONA SI TU VEHÍCULO ESTÁ SOBREALIMENTADO O NO ESTÁ SOBREALIMENTADO.

    Instrucciones de Instalación

    Consejo Profesional: 

    Rendimiento Óptimo del Separador de Aceite:
    Lograr la mejor filtración y manejar el soplado del motor es un proceso influenciado por variables y factores como el kilometraje del motor, el estilo de conducción, la calidad del combustible, la calidad y viscosidad del aceite del motor, la ubicación y el entorno del vehículo, la temperatura, la humedad y las temperaturas del motor.

    Para mantener tu separador de aceite de manera efectiva:
    -Después de instalar el separador de aceite, observa y documenta de cerca el líquido recolectado en la lata durante los primeros 500 millas.

    • -Inspecciona periódicamente el separador de aceite para evaluar la acumulación de contaminantes. -Ajusta la frecuencia de las inspecciones en función de las variables mencion

    RIPP Catch Cam System Features: 

    • Sintered Brass Filtered breather to catch the smallest contaminants 
    • Larger 300.00 ML Capacity
    • Machined Dipstick for no-hassle oil level checking
    • Aluminum fittings
    • Billet Bracket for a perfect fit
    • No Drilling Required
    • Powder Coated parts for longevity  
    • Easy Bolt On Installation 
    • Pre-prepped Lines with anti chafing nylon sheathing.
    • All Hardware Included
    • Fully Serviceable for years of use
    • Proper crank case vent control for Supercharged vehicles.

    For vehicles which have already had the factory PCV valve hose to install the RIPP Superchargers PCV valve, you may need to purchase a new OEM hose so that both provided hoses reach.  This is only if your factory PCV hose was cut in such a way that both catch can hoses do not reach.  See install instructions PDF below for more info.

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