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Kit de compresor para Jeep Wrangler JK/JKU 2012-2014

Regular price
$5,475.00
Regular price
$5,962.96
Sale price
$5,475.00
Transmission
Driver Configuration
Standard or XL Intercooler
2012-2014 Jeep Wrangler JK/JKU Supercharger KitJeep Wrangler JK/JKU Supercharger Kit
Description
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*Debido a la alta demanda, por favor permita 1 semana para que su pedido sea ensamblado y enviado.*

*Los kits con recubrimiento en polvo negro pueden tardar 2 semanas adicionales en ser ensamblados y enviados.*

¡Los modelos del Jeep Wrangler de los años 2011 a 2014 son legales en los 50 estados!

C.A.R.B. ¡APROBADO!

Este sistema de compresor es para un Jeep Wrangler JK del año 2012-2014 equipado con el motor V6 Pentastar de 3.6 litros*. Los compresores RIPP son los más vendidos en las comunidades de Jeep Wrangler de 2007 a 2020. Nuestros kits son considerados los más fáciles de instalar, más potentes y más confiables.

El kit incluye:

  • Compresor Vortech V3 Si Trim
  • Válvula de derivación / válvula de descarga
  • Válvula PCV de alta presión
  • Poleas tensoras
  • Inyectores Plug and Play
  • Intercooler montado en la parte delantera
  • Tubos de carga de aluminio mandrilado de 2.25-2.5 pulgadas
  • Diablo Sport Tuner incluido, con sintonización de RIPP.
  • Sensores MAP de RIPP
  • Soportes de montaje y hardware
  • Filtro de aire personalizado de RIPP
  • Todos los hardware necesarios
  • Acoplamientos y abrazaderas negras de 4 capas
  • Líneas de vacío, T de vacío y accesorios
  • Corbatas de cables
  • Instrucciones completamente ilustradas a color
  • Garantía de 1 año
  • Línea técnica con servicio al cliente
  • Todos los kits de compresor vienen ensamblados y listos para ser instalados en su motor.

El Jeep Wrangler 3.6 Pentastar automático produce solo 189** HP (WHP) en su forma original. Con ruedas y neumáticos más grandes que la mayoría de los clientes tienen, la potencia es aún menor. Con un RIPP Supercharger instalado, comprimimos de manera segura 325WHP y 300ft/lbs** de par en neumáticos de 37 pulgadas de alto. Ese WHP es más alto que un intercambio de motor V8 de 5.7, que cuesta miles más y está más en línea con un intercambio de Hemi de 6.4. Además, los clientes han reportado un aumento en el rendimiento de combustible de 1-4mpg combinado ciudad/carretera***.

RIPP ha dedicado una enorme cantidad de tiempo a ajustar para una mejor calidad de conducción. Lo ha ajustado en todas las condiciones, incluidas altitudes elevadas, desiertos calurosos y húmedos y climas fríos y húmedos. Ningún otro fabricante ha dedicado más tiempo al desarrollo de calibraciones de motor que RIPP y es una marca en la que puedes confiar en todo el mundo.

Para opciones de recubrimiento en polvo, envíe un correo electrónico a sales@rippmods.com

Se adapta a los siguientes vehículos:

  • 2012 - Jeep Wrangler
  • 2013 - Jeep Wrangler
  • 2014 - Jeep Wrangler

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RIPP XL Intercooler delantero (opción disponible en el menú desplegable)

El RIPP-XL es el intercooler delantero más grande y eficiente que puede caber en la parrilla de un JK sin tener que cortar o quitar ningún componente OEM. El RIPP-XL desbloqueará potencia oculta en su sistema de compresor RIPP. Lo hace entregando más volumen y aumento a su motor mientras mantiene una confiabilidad líder en la industria.

Ninguna otra compañía de compresores sobrealimentados dedica más tiempo y esfuerzo a su I+D que RIPP Superchargers. Antes de lanzar el RIPP-XL, RIPP lo probó en todo el mundo durante casi dos años y los resultados han sido excepcionales. Todos los probadores informaron experiencias positivas sin efectos negativos. Aquellos en climas moderadamente calurosos a muy calurosos se beneficiaron del 35% de área de superficie de enfriamiento más grande, entregando un aumento de potencia más seguro y confiable mientras se abrían paso por las dunas del desierto. Los probadores selectos que remolcaron remolques de campamento o remolques de servicio público se beneficiaron del enfriamiento adicional, así como del aumento del volumen de aire que entregaba una curva de potencia más grande a mitad de RPM. Esto se suma a una experiencia de remolque más placentera y un tiempo de conducción más fácil. Por último, para la mayoría de los clientes que conducen diariamente y utilizan sus JK's en terrenos accidentados, simplemente entregó más potencia en todas las circunstancias. Barro, rocas, arena y calle, el RIPP-XL aumentará la potencia total sobre todas las RPM y aumentará aún más su experiencia de conducción al seguir entregando un excelente rendimiento de combustible.

Standard Intercooler vs XL Intercooler

El sistema actualizado XL incluye:

  • Ajuste directo para 2012 - 2019 Jeep Wrangler JK
  • Intercooler de 22.25 x 2.75 pulgadas
  • Los tanques de extremo grande permiten el mejor flujo de aire posible a través del intercooler
  • Tubos de aluminio mandrilados eliminan cualquier restricción
  • No se necesita ninguna modificación al soporte del radiador
  • Incluye todos los acoplamientos, soportes y accesorios necesarios
  • Intercooler disponible en Plata Pulida o Negro Satinado (cargo extra por servicio de recubrimiento en polvo)
  • Sistema de intercooler delantero 35% más grande
  • Válvula de Carrera Vortech MAXFLOW
  • Polea de diámetro más pequeño para presión de refuerzo adicional.

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Sistemas disponibles para modelos RHD en el menú desplegable!* Los kits RHD no se ajustarán con una bomba PSC.

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*Potencia medida en la rueda trasera (no en el cigüeñal)

** La transmisión de fábrica no se puede ajustar directamente. Asegúrese de tener la relación de engranajes adecuada para la configuración de ruedas/neumáticos de su vehículo para maximizar su potencial.

*** RIPP no hace afirmaciones sobre un aumento en el rendimiento de combustible, los clientes han reportado estos datos en su propio nombre.

*** RIPP no puede ser responsable de las discrepancias entre diferentes lecturas de dinamómetro en toda la industria. Por favor, infórmese sobre las posibilidades de potencia o consulte a su especialista local sobre las variables entre cada vehículo.


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