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Kit de sobrealimentación para Grand Cherokee Hemi 5.7 del 2015

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$6,428.19
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* * Debido a la alta demanda, por favor permita 5 semanas para que su pedido sea ensamblado y enviado * *

  • Tenga en cuenta: Estos sistemas requieren instalación profesional con conocimientos mecánicos y soporte.
  • Los vehículos deben ser SINTONIZADOS EN BANCO DE POTENCIA por un calibrador experimentado local para USTED

El Jeep Grand Cherokee 2015 WK2 es una gran combinación de conocimiento estadounidense y elegancia europea. El 5.7 hace un buen trabajo en cuanto a potencia, pero siempre puede usar un poco más. Cuando se probó en nuestro dinamómetro produjo 280 All Wheel HP (whp), que en nuestra opinión está sub-potenciado y es capaz de mucho más.

Más potencia para remolcar:

Con el sistema de sobrealimentación RIPP instalado, obtuvimos 420whp (AWD) con solo 6psi en un vehículo por lo demás de serie. ¡Eso es un increíble aumento de 150whp a las cuatro ruedas! Eso le dará suficiente potencia para remolcar con facilidad. No más luchas en esas largas pendientes, no más juicios de distancia para mantener la velocidad de tracción y, lo mejor de todo, no más funcionamiento del motor a altas RPM. El sistema de sobrealimentación RIPP le dará la potencia que necesita cuando la necesite.

Más potencia para correr:

Así es, si lo que buscas es correr, considera los números. 420whp en las cuatro ruedas. Anunciamos HP del mundo real. Para ponerlo en perspectiva, 420whp es más HP en las ruedas que un Jeep SRT V8 392 de serie en 2014, de hecho, eso es más HP incluso si ese 392 tuviera colectores de escape completos, escape de alto rendimiento cat-back, una admisión de aire frío y una sintonización de rendimiento personalizada. Así que adelante, deténgase en ese semáforo y déjelo RIPP, los sorprenderá.

    Paquetes de Sintonización:

     Estos sistemas incluirán todas las piezas y hardware necesarios para montar el sobrealimentador en su motor. No incluirá: gestión del motor (Sensor MAP y PCM), sintonización (Diablo RM3000 Tuner) o sistema de combustible (inyectores).

    PENDIENTE: Legal para uso en California

     *Potencia medida en las Ruedas Traseras (no en el cigüeñal)

     *** RIPP no hace afirmaciones sobre el aumento de MPG, los clientes han reportado estos datos por su propia cuenta. 

     *** RIPP no puede ser responsable de las discrepancias entre diferentes lecturas en banco de potencia en toda la industria. Por favor, edúquese sobre las posibilidades de potencia o consulte a su especialista local sobre las variables entre cada vehículo.

    ****Aunque la sintonización incluida con este sistema está calibrada para su vehículo, el usuario es responsable de cualquier ajuste adicional en banco de potencia para refinar la calibración a su gusto. La sintonización debe considerarse estándar. El usuario debe anticipar una sintonización adecuada en banco de potencia y no depender de la sintonización estándar. RIPP no es responsable de la sintonización o discrepancias entre diferentes lecturas en banco de potencia. Muchos dinamómetros leen en diferentes salidas netas dependiendo del fabricante, estilo, elevación y temperatura. RIPP anuncia HP SAE capturada en la rueda en lugar de en el cigüeñal para el escenario más realista posible.  Los tiempos de 0-60 y de cuarto de milla pueden variar según el estilo de conducción y otras variables fuera de nuestro control.

    *INFORMACIÓN ESPECIAL PARA 2015*

    Requerimos el número de identificación del vehículo (VIN) y el kilometraje del odómetro de su vehículo para enviarle un nuevo PCM que funcionará en su Jeep, así como un DiabloSport inTune. Reemplazará el PCM de su Jeep con el modificado (solo son 4 tornillos para desenganchar). Una vez que eso esté completo, instalará la sintonización con su sintonizador DiabloSport ¡y estará listo para empezar!

     El inTune que viene con el PCM será completamente funcional y permitirá toda la información de parámetros y sintonización que normalmente estaría disponible para un Jeep JK. Siendo que el hardware general para un modelo 2015 es similar al de un modelo 2014, los clientes pueden esperar que todas las opciones ajustables, como el tamaño de los neumáticos, la calibración de la relación de marchas, los ajustes rápidos y la sintonización personalizada, estén presentes.

     

     

    Sistema completo:

    Los sistemas de sobrealimentación de RIPP vienen completos con todo lo que usted o su instalador necesitan para completar la instalación muy fácil de 6-8 horas. No hay necesidad de seguir buscando después de comprar nuestro sistema como hacen nuestros competidores. Eche un vistazo a la larga lista de piezas de calidad a continuación, le resultará difícil encontrar algo que no le guste.

    • Sobrealimentador Vortech V3 Si Trim (Autocontenido)
    • Válvula de alivio de presión Vortech Race
    • Inyectores plug and play de 80 libras (Nuevos Siemens)
    • Intercooler montado frontal
    • Tuberías de aumento de 3.5 pulgadas
    • Trampa de aceite filtrada RIPP
    • Sintonizador Diablo Sport incluido, con ajuste RIPP. - DEBE SER SINTONIZADO EN UN DINAMÓMETRO PARA OBTENER LOS MEJORES RESULTADOS
    • Soportes de montaje recubiertos de polvo
    • Correa Gates
    • Filtro de aire RIPP
    • Bujías de iridio NGK (más frías)
    • Hardware
    • Acoplamientos negros de 4 capas
    • Líneas de vacío
    • Bridas de plástico
    • Instrucciones completamente ilustradas a color
    • Garantía de 1 año
    • Línea técnica con servicio al cliente

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