* Debido a la alta demanda, por favor permita 3 semanas para que su pedido sea ensamblado y enviado *

Nota de actualización del producto: A partir del 9.13.23, Este kit de sobrealimentación ahora incluirá el nuevo y mejorado dispositivo de gestión del motor HP-Tuners RTD. Además, la PCM del vehículo tendrá que ser desbloqueada (servicio incluido incluido con el kit)  

NO COMPATIBLE CON COMPUTADORAS GPEC5 ¿Qué es un GPEC5 ?  Algunos Gladiators y Wranglers (fechas de construcción a partir de aproximadamente agosto de 2021) comenzaron a utilizar una nueva computadora. Esta computadora se llama GPEC5. Verifique la fecha de fabricación de su vehículo en la puerta. Si fue fabricado en o después de 8/21, no será compatible. 

El kit de sobrealimentación del Jeep Wrangler 2018 - 2022, (chasis JL) Las pruebas preliminares muestran que un Jeep Wrangler Unlimited automático de 3.6 Pentastar produce solo 215 caballos de fuerza en la rueda trasera (WHP) en su forma de fábrica. La potencia es aún menor con ruedas y neumáticos más grandes, como la mayoría de los clientes tienen. Con un Sobrealimentador RIPP instalado, comprimimos de manera segura 376 WHP y 350 ft/lbs** de Torque en neumáticos de 37 pulgadas de altura. Esa WHP es mayor que un cambio de motor a un V8 de 5.7 que cuesta miles más y más en línea con un cambio de Hemi de 6.4. También se espera un aumento en el MPG de 1-4mpg combinado Ciudad/carretera***.  

RIPP ha dedicado una enorme cantidad de tiempo a la afinación para obtener una mejor calidad de manejo. Hemos afinado en todas las condiciones, incluidas altitudes elevadas, desiertos calientes y secos, y climas fríos y húmedos. Ningún otro fabricante ha dedicado más tiempo al desarrollo de calibraciones de motor que RIPP, es una marca en la que puede confiar en todo el mundo. Nuestros sistemas están bien diseñados y diseñados con confiabilidad, practicidad y el todoterreno en mente. ¡Sin turbos retrasados por el calor, sin alternadores reubicados en nuestro sistema, sin líneas de aceite que inevitablemente se engancharán mientras esté en el camino en nuestro sistema! 

• Características clave: 

  • Sobrealimentador Vortech V3 Si Trim (Autocontenido)
  • Válvula de derivación de carrera Vortech
  • Inyectores de combustible Plug and Play FIC (SP)
  • Sensor MAP Propietario
  • Servicio de desbloqueo de PCM de HP-Tuners
  • Dispositivo RTD de HP-Tuners
  • Cable de acceso inteligente de HP-Tuners
  • Afinación RIPP incluida  *(afinado en banco de potencia para obtener los mejores resultados)
  • Intercooler XL montado en la parte frontal y soportes de montaje 
  • Tubería de carga de aluminio doblada en mandril
  • Toma de aire de 3" con filtro de aire.
  • Caja de captura.
  • Válvula PCV de alta presión de refuerzo
  • 2 botellas adicionales de aceite de sobrealimentador
  • Soportes de montaje recubiertos de polvo
  • Sistema de poleas fácil de instalar
  • Correa Gates
  • Filtro de aire RIPP
  • Herrajes preensamblados, líneas de vacío y accesorios.
  • 4 Acoplamientos de refuerzo de 4 capas negras y abrazaderas
  • Líneas de vacío, T's de vacío y todos los adaptadores necesarios
  • Manual de instrucciones en color
  • Garantía de 1 año
  • Línea técnica de 1 año con servicio al cliente
  • Servicio de soporte de afinación de 1 año
  • Instrucciones en color
• Garantía de 1 año
  
• Línea técnica con servicio al cliente

*Los kits opcionalmente recubiertos de negro con polvo negro pueden tardar 2 semanas adicionales en ser ensamblados y enviados.* Utilice el selector de color en la parte superior de la página para elegir el kit estándar de color plata/aluminio O el kit recubierto de negro con polvo negro. Partes que se recubrirán con polvo negro satinado: tuberías de carga e intercooler frontal. 

El sobrealimentador JL utiliza el INTERCOOLER XL de RIPP.

• • Núcleo de barra y placa de 22.25 x 2.75" de espesor para una refrigeración óptima y una pérdida de presión mínima
  • Tanques finales grandes permiten el mejor flujo de aire posible a través del intercooler
  • Tuberías de aluminio soldadas en TiG de 2.5", dobladas en mandril, eliminan cualquier restricción y aumentan el flujo de aire.
  • Incluye todos los acoplamientos, soportes y accesorios necesarios
  • Intercooler disponible en Plata Pulida o Negro Satinado
  • Válvula de derivación de carrera Vortech MAXFLOW con internos completamente metálicos
  • Instrucciones detalladas completas para completar la instalación atornillada

   

CARB Pendiente.. 

**NO COMPATIBLE CON SISTEMAS E-TORQUE O VEHÍCULOS DE MANO DERECHA**

NOTICE: TODOS LOS Wranglers y Gladiators JL 2018 + requerirán una PCM desbloqueada de HP-Tuners.  (servicio de desbloqueo incluido con el kit de sobrealimentación) una vez que se realice su pedido, recibirá un correo electrónico con instrucciones.

 *** RIPP no hace afirmaciones sobre el aumento del MPG, los clientes han informado estos datos por su cuenta. 

 *** Aunque la afinación incluida con este sistema está calibrada para su vehículo el usuario es responsable de cualquier afinación adicional en banco de potencia para refinar la calibración a su gusto. La afinación debe considerarse estándar. El usuario debe anticipar una afinación adecuada en banco de potencia si es necesario. 

 *** RIPP no puede ser responsable de discrepancias entre diferentes lecturas de bancos de potencia en toda la industria. Por favor, edúquese sobre las posibilidades de potencia o consulte a su especialista local sobre variables entre cada vehículo. RIPP NO incluye afinación de transmisión. Asegúrese de tener la relación de engranajes adecuada para la configuración de ruedas/neumáticos de su vehículo para maximizar su potencial.