* Debido a la alta demanda, por favor permita 3 semanas para que su pedido sea ensamblado y enviado *

Nota de actualización del producto: A partir del 9.13.23 Este kit de sobrealimentación ahora incluirá el nuevo y mejorado dispositivo de gestión de motor HP-Tuners RTD. Además, la PCM del vehículo tendrá que ser desbloqueada (servicio gratuito incluido)  

NO COMPATIBLE CON COMPUTADORAS GPEC5.   ¿Qué es un GPEC5 ?  Algunos Gladiadores (fechas de construcción a partir de aproximadamente agosto de 2021) comenzaron a usar un nuevo computador. Este computador se llama GPEC5. Si desea saber si su vehículo es compatible revise la fecha de fabricación en el marco de la puerta. Si se fabricó el 8/21 o después, no será compatible. 

El kit de sobrealimentación para Jeep Gladiator de 2018 a 2022 para motores 3.6l. Las pruebas preliminares muestran que un Jeep Wrangler Unlimited automático de 3.6 Pentastar produce solo 215 caballos de fuerza en la rueda trasera (WHP) en su forma de fábrica. Con ruedas y neumáticos más grandes, como la mayoría de los clientes tienen, la potencia es aún menor. Con un Supercharger RIPP instalado, comprimimos de manera segura 376 WHP y 350 ft/lbs** de Torque en neumáticos de 37 pulgadas de alto. Esa WHP es mayor que un cambio de motor a un V8 de 5.7 costando miles más y más en línea con un cambio a un Hemi de 6.4. También se espera un aumento en el MPG de 1-4mpg combinado Ciudad/carretera***.  

RIPP ha dedicado una enorme cantidad de tiempo en la afinación para una mejor calidad de manejo. Hemos afinado en todas las condiciones incluyendo altitudes elevadas, desiertos calientes y secos y climas fríos y húmedos. Ningún otro fabricante ha dedicado más tiempo al desarrollo de calibraciones de motor que RIPP, es una marca en la que puedes confiar a nivel mundial. Nuestros sistemas están bien diseñados y diseñados para ser confiables, prácticos y pensados para los amantes del off-road. ¡Sin turbos de calor lento, sin alternadores reubicados en nuestro sistema, sin líneas de aceite que inevitablemente se engancharán mientras estás en el camino en nuestro sistema! 

• Características clave: 

  • Supercharger Vortech V3 Si Trim (Autocontenido)
  • Válvula de alivio de presión de carrera Vortech
  • Inyectores de combustible FIC Plug and Play (SP)
  • Sensor de MAP propietario
  • Servicio de desbloqueo de PCM de HP-Tuners
  • Dispositivo RTD de HP-Tuners
  • Cable de acceso inteligente de HP-Tuners
  • Afinación de RIPP incluida *(ajustada en banco de potencia para mejores resultados)
  • Intercooler frontal XL y soportes de montaje 
  • Tubería de carga mandrel de aluminio doblada
  • Entrada de aire de 3" con filtro de aire.
  • Catch can.
  • Válvula PCV de alto impulso
  • 2 botellas adicionales de aceite de Supercharger
  • Soportes de montaje recubiertos de polvo negro
  • Sistema de poleas fácil de instalar
  • Correa Gates
  • Filtro de aire RIPP
  • Hardware preensamblado, líneas de vacío y accesorios.
  • 4 acoplamientos de refuerzo negros de 4 capas y abrazaderas
  • Líneas de vacío, T's de vacío y todos los adaptadores necesarios
  • Manual de instrucciones en color
  • Garantía de 1 año
  • Línea técnica de 1 año con servicio al cliente
  • Servicio de soporte técnico de 1 año
  • Instrucciones en color
• Garantía de 1 año
  
• Línea técnica con servicio al cliente

*Los kits opcionales en polvo negro recubiertos pueden tardar 2 semanas adicionales en ser ensamblados y enviados.* Por favor, use el selector de color en la parte superior de la página para elegir el kit estándar plateado/aluminio O el kit recubierto de polvo negro. Partes que serán recubiertas en polvo negro satinado: tuberías de carga e intercooler frontal. 

El kit de sobrealimentación de Gladiator utiliza el INTERCOOLER XL DE RIPP.

• • 22.25 x 2.75" núcleo de barra y placa grueso para refrigeración óptima y pérdida mínima de presión
  • Los tanques de extremo grande permiten el mejor flujo de aire posible a través del intercooler
  • Tuberías de aluminio soldadas TiG de 2.5", dobladas en mandril, eliminan cualquier restricción e incrementan el flujo de aire.
  • Incluye todos los acoplamientos, soportes y accesorios necesarios
  • Intercooler disponible en Plateado Pulido o Negro Satinado
  • Válvula de alivio de presión de carrera Vortech MAXFLOW con internos completamente metálicos
  • Instrucciones detalladas para completar la instalación sin pernos

• **NO COMPATIBLE CON SISTEMAS E-TORQUE O VEHÍCULOS CON VOLANTE A LA DERECHA**

AVISO: TODOS LOS JL Wranglers y Gladiators de 2018 en adelante requerirán una PCM desbloqueada de HP-Tuners.  (servicio de desbloqueo incluido con el kit de sobrealimentación) una vez que se realice su pedido, recibirá un correo electrónico con instrucciones.

*Potencia medida en la rueda trasera (no en el cigüeñal)

 *** RIPP no hace afirmaciones sobre el aumento en MPG, los clientes han reportado estos datos por su cuenta propia. 

 *** Aunque la afinación incluida con este sistema está calibrada para su vehículo, el usuario es responsable de cualquier ajuste adicional en banco de potencia para refinar la calibración a su gusto. La afinación debe considerarse estándar. El usuario debe anticipar una afinación adecuada en banco de potencia si es necesario.

 *** RIPP no puede ser responsable de discrepancias entre diferentes lecturas de bancos de potencia en toda la industria. Por favor, edúquese sobre las posibilidades de caballos de fuerza o consulte a su especialista local sobre las variables entre cada vehículo.RIPP NO incluye afinación de transmisión. Por favor, asegúrese de tener la relación de engranajes adecuada para la configuración de rueda/neumático de su vehículo para maximizar su potencial.