Utilizado en TODOS los Kits de Sobrealimentador RIPP (a menos que se especifique lo contrario)

RIPP ha desarrollado una solución económica para evitar la sobre-presurización del cárter con su válvula PCV. Esta válvula modifica el funcionamiento del sistema PCV de fábrica, evitando que el aire entre al cárter a través de la válvula PCV OEM o la manguera de admisión. Puede usarse sola o en conjunto con un sistema de Recogida de Aceite para eliminar cualquier condición negativa. El sistema PCV en los motores modernos está diseñado para eliminar los gases de soplado, que pueden ensuciar el aceite del motor, aumentar el estrés del cárter y elevar los niveles de acidez. Bajo condiciones de sobrealimentación y aceleración intensa, el sistema PCV está bajo una carga más pesada, lo que conduce a un exceso de presión en el cárter y posible daño al motor. La válvula PCV de RIPP permite que el aire fluya en una dirección, manteniendo un vacío parcial en el cárter y mejorando la potencia y respuesta del motor. Es imprescindible para todo tipo de motores sobrealimentados.

Paso de rosca interno: 1/4-18NPT para uso en cualquier motor sobrealimentado