Ya sea que estés recorriendo las calles de la ciudad o enfrentando terrenos difíciles, un sistema de enfriamiento robusto es esencial para tu motor V6 Pentastar de 3.6L. RIPP presenta con orgullo su Termostato de Rendimiento, meticulosamente diseñado para este motor específico. Diseñado para mejorar la eficiencia de enfriamiento, este termostato cuenta con un truco de diseño único que lo distingue. Descubre un producto que va más allá de los estándares convencionales, asegurando que tu motor funcione al máximo rendimiento en cualquier escenario de conducción. Actualiza tu sistema de enfriamiento con RIPP y experimenta la diferencia en cada viaje.

El termostato de RIPP aumenta la eficiencia del sistema de enfriamiento de tu motor al abrirse a una temperatura más baja. Este termostato se abrirá a 180°F, en comparación con el termostato estándar de tu vehículo que se abre a una temperatura muy alta de 210°F. Esto permite que el refrigerante fluya antes, ayudando a reducir y mantener temperaturas más frescas en el motor. También es una excelente adición para vehículos con radiadores y ventiladores mejorados.

El Secreto: El termostato de RIPP revoluciona el enfriamiento del motor con una característica de diseño única. A diferencia de los termostatos convencionales, el nuestro incorpora un pistón más largo, lo que permite un aumento notable en la elevación de la válvula del termostato. Mientras que los termostatos de fábrica típicamente se abren a 7mm, el termostato de RIPP presume de una impresionante elevación de válvula de 12mm. Esta elevación adicional sirve como nuestra arma secreta contra el calor, permitiendo un mayor flujo de refrigerante a través del sistema y, por lo tanto, aumentando el rendimiento de enfriamiento.

La pieza se ajusta a los siguientes vehículos equipados con el Pentastar de 3.6L:

• Wrangler JK 2012 - 2018 (SÓLO JK)
• Grand Cherokee 2011 - 2015
• Durango 2011 - 2015
• Town & Country 2011 - 2015
• Caravan 2011- 2015
• 300 2011 - 2022
• Challenger 2011 - 2022
• Charger 2011 - 2022
• Journey 2011 - 2021
• Avenger 2011 - 2014

Consejos profesionales:

Servicio de Enfriamiento del Motor: Recomendamos reemplazar el termostato, enjuagar y rellenar el sistema de enfriamiento cada 45,000 millas o cada 4 años. Esto ayuda a eliminar cualquier acumulación de desechos, contaminantes y refrigerante viejo, asegurando el funcionamiento adecuado del sistema de enfriamiento. Junto con el servicio del sistema de refrigeración, verifica los tanques de expansión del refrigerante, las mangueras y las conexiones. 

Ajuste: Instalar el termostato de baja temperatura de RIPP es una forma muy efectiva de reducir las temperaturas del motor. Aunque no es necesario ajustar, con el termostato de temperatura más baja instalado, puedes aprovechar las condiciones más frías del motor para ajustar finamente los parámetros de combustible y sincronización. Esto puede resultar en un aumento de la potencia y el par motor, así como evitar cualquier luz de advertencia al operar en un entorno frío. (es decir; instalar un termostato de temperatura más baja en un entorno frío podría activar una luz de advertencia indicando un tiempo de calentamiento más lento)

Mezcla de Refrigerante: La mezcla de refrigerante y agua en el sistema de enfriamiento de un motor juega un papel crucial en la regulación de la temperatura de funcionamiento del motor. La mezcla generalmente consiste en refrigerante y agua. La mezcla recomendada estándar es de 50:50. Sin embargo, en aplicaciones de carrera o en entornos calurosos, es común ajustar la proporción según se considere necesario. Un mayor contenido de agua mejora la conductividad térmica de la mezcla, mejorando su capacidad para transferir el calor lejos de los componentes del motor. Esto puede ser beneficioso en una aplicación de carrera donde el motor está sujeto a cargas y temperaturas elevadas. Siempre consulta con un profesional ya que cada vehículo tendrá sus propias variables.