Tu motor necesita un Separador de Aceite, es así de simple y RIPP tiene el mejor del mercado, ¡el Sistema de Separador de Aceite RIPP (RCCS)!

Los separadores de aceite son dispositivos simples que pueden aumentar el rendimiento de cualquier motor. Los motores Pentastar de 3.6L y los motores antiguos de 3.8L que se encuentran en tu Jeep Wrangler u otros vehículos V6 Mopar se beneficiarán enormemente del uso de un separador de aceite, ya que son conocidos por tener un exceso de gases de soplado. No todos los separadores de aceite son iguales y aunque hay muchos diseños, el Sistema de Separador de Aceite RIPP destaca por encima de todos los demás.

Aquí te explicamos por qué son beneficiosos para tu motor y cómo funciona un separador de aceite.

Tu motor libera presión desde el cárter a través de una manguera que conecta la tapa de la válvula al múltiple de admisión. Esta presión comúnmente se denomina "soplo". La ventilación de los gases de soplado permite que el aceite y la condensación pegajosa ingresen al múltiple de admisión. Esto en realidad conduce a problemas más graves como la contaminación del aire de admisión. El aire contaminado es cuando los vapores del cárter realmente se mezclan con aire limpio y reducen el octanaje. Esto lleva a la preignición o el picado. Esto causará problemas con la afinación y la potencia general del motor. Peor aún, estos contaminantes comenzarán a acumularse dentro de los conductos de admisión y las válvulas. Si se deja sin controlar, esta acumulación puede afectar la economía de combustible, la potencia y incluso causar fallos de encendido.

Agregar un separador de aceite evitará que el aceite y otros contaminantes causen acumulación dentro de tu motor. Básicamente, el separador de aceite actuará como un sistema de recolección. Se instala en la manguera de ventilación del cárter para "capturar" los contaminantes antes de que puedan llegar al múltiple de admisión. El separador de aceite RIPP se enfoca en la filtración y el bafleado. El Sistema de Separador de Aceite RIPP (RCCS) tiene una placa de baffles integrada y un Filtro de Bronce Sinterizado que actúa como un separador de líquido/vapor creando una capa adicional de filtración. Esto limpia los vapores a medida que pasan de la lata a tu admisión. Con el Sistema de Separador de Aceite RIPP, estás cubriendo todas tus bases para asegurarte de obtener la mejor filtración y separación del mercado, todo en un paquete fácil de poseer y mantener.

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Características del Sistema de Separador de Aceite RIPP:

• Filtro de respiradero filtrado de latón sinterizado para atrapar los contaminantes más pequeños
• Capacidad más grande de 300.00 ML
• Varilla de nivel de aceite mecanizada para verificar el nivel de aceite sin problemas
• Conexiones de aluminio
• Soporte Billet para un ajuste perfecto
• No se requiere perforación
• Piezas con recubrimiento en polvo para mayor durabilidad
• Instalación fácil con pernos
• Líneas prepreparadas con recubrimiento de nylon antifricción
• Todo el hardware incluido
• Totalmente servible para años de uso

Instrucciones de Instalación

Consejos Profesionales:

Rendimiento Óptimo del Separador de Aceite:
Lograr la mejor filtración y manejar el soplado del motor es un proceso influenciado por variables y factores como el kilometraje del motor, el estilo de conducción, la calidad del combustible, la calidad y viscosidad del aceite del motor, la ubicación y el entorno del vehículo, la temperatura, la humedad y las temperaturas del motor.

Para mantener tu separador de aceite de manera efectiva:
-Después de instalar el separador de aceite, observa y documenta de cerca el líquido recolectado en la lata durante los primeros 500 millas