* * Debido a la alta demanda, por favor permita 4 semanas para que su pedido sea ensamblado y enviado * *

• Por favor note: Estos sistemas requieren instalación profesional con conocimiento mecánico y soporte

¿Estás listo para llevar tu Dodge Durango v6 a la potencia v8!  No busque más que el Kit de Sobrealimentador RIPP.

Este kit está diseñado para potencia, confiabilidad y uso diario. Utilizando la probada y verdadera unidad principal Vortech V3. Este sobrealimentador de alta precisión, construido en Estados Unidos, es un símbolo de calidad y durabilidad. Experimenta un increíble aumento de 193hp @10psi de impulso. Probado a la Perfección; Nuestro kit de sobrealimentador ha sido rigurosamente puesto a prueba en nuestro Dinamómetro interno. ¿El resultado? ¡Increíbles 390hp en TODAS LAS 4 RUEDAS! asegurándote de sentir la potencia con cada presión del pedal. El tiempo de instalación será aproximadamente de 9 horas. Nuestro kit es todo incluido lo que significa; esto incluirá cada parte necesaria para una instalación adecuada. No se requiere fabricación, esto se considera un sistema completo de pernos.

HP AWD de fábrica: ¡203hp en las ruedas!  

Sobrealimentador RIPP: ¡396HP en las ruedas!

¿Es confiable y qué se incluye?  Hemos desarrollado un kit de sobrealimentador que no solo funciona sino que también es confiable para uso diario. Ya sea que esté yendo al trabajo, dejando a los niños en el fútbol o en una aventura de fin de semana a la casa del lago. Con la potencia adicional encontrarás más fácil correr entre el tráfico o remolcar ese campero por el paso de montaña. Esto se debe a los componentes cuidadosamente diseñados en nuestro kit. Se incluyen; inyectores de combustible de última generación, RIPP se ha asociado con FIC para desarrollar un inyector de combustible que coincida con la forma y el tamaño del colector de admisión y los conductos de admisión del 3.6. Esta nueva tecnología permite una combustión eficiente en condiciones de sobrealimentación. Nuestro FMIC de aire a aire es un intercooler perfectamente combinado para un motor 3.6l sobrealimentado. Esto ayudará a mantener una densidad de aire adecuada y temperaturas de admisión de aire más bajas. Esta combinación de presión de impulso, temperatura del aire y entrega de combustible brindará una experiencia de conducción potente desde 2000 RPM hasta la línea roja. Un sistema de cátalisis de RIPP se incluye con este kit para ayudar a mediar los gases de soplado y garantizar un funcionamiento saludable. Además, la gestión de par del vehículo se ajustará para una acción suave durante el uso diario regular y un potente bloqueo del convertidor de par cuando sea necesario.

Sintonización: Para garantizar que su Durango funcione en su máximo rendimiento, proporcionamos una sintonización utilizando el dispositivo HP-Tuner's RTD de vanguardia. El RTD conectará el puerto OBDII de su vehículo con la aplicación HP-Tuner's en su teléfono inteligente. Transfiera la sintonización de su teléfono inteligente a la computadora de su vehículo.

Los vehículos 2016+ vienen de fábrica con una PCM bloqueada. Este kit de sobrealimentación incluirá un servicio de desbloqueo de PCM. Después de realizar su pedido, recibirá instrucciones para aprovechar este servicio gratuito. (Si su PCM ya está desbloqueada por HP-Tuners, no necesitará enviar su PCM nuevamente)

Características clave: 

• Sobrealimentador Vortech V3 Si Trim (Autocontenido)
• Valvula de Alivio de Carreras Vortech
• Inyectores de Combustible Plug and Play FIC
• Sensor MAP Propietario
• Servicio de Desbloqueo de PCM de HP-Tuners
• Dispositivo RTD de HP-Tuners
• Cable de Acceso Inteligente de HP-Tuners
• Sintonización RIPP incluida  *(sintonizado en banco de potencia para obtener mejores resultados)
• Intercooler montado en la parte delantera y soportes de montaje 
• Tubería de carga de aluminio mandrel doblada
• Entrada de aire de 3" con filtro de aire.
• Lata de captura.
• Válvula PCV de alto impulso
• 2 botellas adicionales de aceite para sobrealimentador
• Soportes de montaje recubiertos de polvo
• Sistema de polea de fácil instalación
• Correa Gates
• Filtro de Aire RIPP
• Hardware preensamblado, líneas de vacío y accesorios.
• 4 Acoplamientos de impulso negros de 4 capas y abrazaderas
• Líneas de vacío, T's de vacío y todos los adaptadores necesarios
• Instrucciones Completamente Ilustradas a Color 
• Garantía de 1 año
• Línea de soporte técnico de 1 año con servicio al cliente
• Servicio de soporte de sintonización de 1 año

PENDIENTE: Legal para uso en California ( NO Certificado por CARB )

** El kit de sobrealimentador será de color aluminio crudo. (el verde es solo para fines de visualización)

 *Potencia medida en las ruedas (no en el cigüeñal)

 ** Todos los niveles de WHP de RIPP se miden en la rueda trasera, no en el cigüeñal. Tenga cuidado al comparar HP con WHP. Los niveles de WHP varían dependiendo de la combinación de neumáticos y engranajes ya que la masa rotativa entra en juego, esto afecta tanto la salida total de Aspiración Natural (NA) como la de Inducción Forzada (FI).

 ***Aunque la sintonización incluida con este sistema está calibrada para su vehículo el usuario es responsable de cualquier ajuste adicional en banco de potencia para refinar la calibración a su gusto. La sintonización debe considerarse estándar. El usuario debe anticipar una sintonización adecuada en banco de potencia si es necesario. 

** RIPP no es responsable de la sintonización o discrepancias entre diferentes lecturas en banco de potencia. Muchos dinamómetros leen en diferentes salidas netas dependiendo del fabricante, estilo, elevación y temperatura. RIPP anuncia HP SAE capturada en la rueda en lugar de en el cigüeñal para el escenario más realista posible.  0-60 times and quarter mile times may vary based on driving style and other variable out of our control.